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Mostrando entradas de diciembre, 2013

Adiós a un icono de nuestro tiempo

El pasado viernes finalizó la producción de una de las furgonetas más conocidas de Europa: la Volkswagen T2, con la que tengo una vinculación especial por varias razones: es el primer vehículo que conduje por carreteras alemanas en la que fue mi primera visita a este país, se ha producido en Anchieta, fábrica con la que me unen ciertos lazos profesionales y -por si esto fuera poco- siempre me ha atraido su estética de carácter práctico y líneas sencillas.
El modelo Combi de los años 50
Lo curioso del caso es que esta larga historia de seis décadas nace por una casualidad:Ben Pon, importador holandés de la marca, dibuja un sencillísimo boceto de formas cuadradas de lo que él piensa que podría ser un vehículo de reparto en una visita a la fábrica de Volfswurg en 1947. Esta idea permanece olvidada hasta que un año después, el nuevo director de Volkswagen, Heinrich Nordhoff, la rescata. 

Aquí no acaban los problemas, ya que al hacer los primeros prototipos, las pruebas de esta "caja de …

He leído..."Linchpin"

Seth Godin no sólo es un gran profesional del Marketing (con mayúsculas) Es además un personaje singular y un gran emprendedor. En Linchpin, insiste en la necesidad de todo profesional de diferenciarse, de evitar a toda costa la estandarización de su trabajo.

Destacan sus reflexiones acerca del profesional como artista -en el mejor sentido de la palabra- frente al profesional cuyo trabajo es una mercancía perfectamente sustituible por el equivalente de otro empleado. Godin llama machaconamente la atención sobre la tendencia de muchas organizaciones de hacer de sus empleados piñones de un engranaje. Se trata de un libro muy recomendable por su contenido y sus numerosas referencias a historias reales.


A proposito del libro, hoy casualmente he pasado junto a una empresa de telemarketing. Por las ventanas se veían los minúsculos cubículos en los que cientos de trabajadores atienden a decenas, cientos de personas al día que -como usted y como yo- llaman con una consulta o reciben una promoci…

La logística en el mapa: Aeropuerto de Frankfurt

Tomo un autobús en el parking de la terminal. Son las 6:30 pm, pero hace más de una hora que ha anochecido. Circulamos por una carretera estrecha y empinada. Tras doblar una de las últimas curvas antes de alcanzar lo alto de la colina, sorprende observar las luces de un enorme edificio en medio de una montaña despoblada.

La construcción, de catorce pisos -algo disimulados aprovechando la ladera del monte- es el centro de formación y conferencias de Lufthansa, e incluye -además de numerosas salas de formación y reuniones, un restaurante y alojamiento para más de ochocientas personas.



Llego aquí para participar en una reunión de trabajo al día siguiente. Al terminar, vuelta al aeropuerto para tomar el vuelo 705 de LAN que me ha resultado muy agradable -entre otras cosas por la puntualidad y por la calidad de la aeronave: un recién estrenado 787 dreamliner. Mientras espero para embarcar, aprovecho para informarme acerca de la terminal de cargo.

Con una superficie de 150 Ha -un tercio de las…